FSAE USB 2004
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ResultadosPosición General: 88/143
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Ficha Técnica
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Carro # 76
Motor
Honda CBR-600 F4 inyectado, cuatro tiempos, cuatro cilindros. Velocidad Máx: 105 KMH. Potencia Máx: 76 HP. Tanque de combustible: Capacidad máx. 7000 cc. Diferencial
Torsen (Torsional Sensing).. Sistema de admisión
Throttle, Restrictor venturi (20mm), Manifold. Fabricado en fibra de vidrio por el Equipo F-SAE USB. Sistema de escape
Cuatro tubos de acero en arreglo 4-2-1 desembocando en un silenciador. Transmisión de potencia
Diferencial, ejes de transmisión de potencia, municioneras, tripoides, puntas de eje. Sistema de cambios
Sistema Secuencial. Intercambiable entre palanca de cambios y cambios electrónicos accionados por botones en el volante. Sistema de control electrónico de cambios en arrancada. Clutch para arranque ubicado en el volante. Chasis
Estructura diseñada y construida por el Equipo, basada en la teoría del Space Frame. Acero SAE-1015. Sistema de frenos
Sistema de frenos por disco independiente, con distribución variable del porcentaje de frenada. Dos discos en el sistema delantero y un disco en el sistema trasero. Calipers, bombas de freno y discos, diseñados y construidos por el Equipo. Sistema de suspensión
Suspensión independiente y ajustable. Mesetas brazo corto-brazo largo. Accionamiento “push rod” sobre balancín. Sistema de amortiguación
Amortiguadores marca Risse. Entonación graduable. Uso de barra estabilizadoras. Sistema de dirección
Volante conectado a través de un sistema de crucetas a una cremallera. Ruedas
Cauchos GoodYear 20 x 13 x 6,5”. Electrónica
Sistema de adquisición y transmisión de datos desarrollado por el equipo F-SAE USB. Indicadores de presión de aceite, temperatura del agua y marcha ubicados en la cabina del piloto. Tacómetro por leds ubicado en el casco del piloto con indicador de RPM de cambio óptimas. |
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