FSAE USB 2014
|
ResultadosPosición General: 46/120
|
Ficha Técnica
Carro # 17
520 lb
520 lb
Motor
Honda CBR-600 F4 inyectado, cuatro tiempos, cuatro cilindros.
Diferencial
Drexler Motorsport slip differential
Sistema de admisión
Throttle, Restrictor venturi (20mm), Manifold. Fabricado en fibra de carbono por el Equipo.
Sistema de escape
Cuatro tubos de acero en arreglo 4-2-1 desembocando en un silenciador.
Transmisión de potencia
Diferencial de deslizamiento limitado y tricetas.
Sistema de cambios
Neumáticos de tres (3) velocidades accionado por botones en el volante, clucth neumatico incorparado.
Chasis
Estructura tubular diseñada y construida por el Equipo.
Acero 4130 chromoly
Acero 4130 chromoly
Sistema de frenos
Sistema de frenos por disco independiente en las 4 ruedas, con distribución variable del porcentaje de frenada. Calipers, y discos diseñados y construidos por el Equipo.
Sistema de suspensión
Suspensión independiente y ajustable. Mesetas brazo corto-brazo largo. Accionamiento “push rod” sobre balancín.
Sistema de dirección
Volante de fibra de carbono conectado a través de un sistema de crucetas a una cremallera. Diseñado y construido por el Equipo.
Ruedas
Delanteros 20 x 13 x 7”.
Traseros 20 x 13 x 7.5”.
Traseros 20 x 13 x 7.5”.
Electrónica
Sistema de adquisición, transmisión de datos y sistema de control de tracción, launch control, full throttle shifting, volante inalámbrico desarrollados y construidos por el equipo F-SAE USB.
Aerodinámica
Alerón trasero y delantero con dos elementos hechos en fibra de vidrio y esqueleto de aluminio.
